Bei der Gelegenheit sollte man auch gleich mal mit einer kleinen Taschenlampe die Kontakte des Zündspulenblocks überprüfen und gegebenenfalls sauber machen. Wenn die schwarz bzw. grau sind, beobachten und ggf. mal die Zündspule durchmessen lassen. Möglicherweise können auch "halblebige" Zündspulen der Grund sein, warum sich beim MX-5 häufig Kabelprobleme zeigen.

Es gibt noch eine weitere Ursache, die für schlechten Durchzug und erhöhten Verbrauch zuständig sein kann: eine defekte Ventildeckeldichtung. Bei mir trat das nach 100Tkm auf. Durch die defekte Dichtung kann Öl an die Zündkerze gelangen und es kommt zum unkontrollierten überspringen des Zündfunken. Auch die Zündkabel und Katalysator können beschädigt werden. Bei laufendem Motor läßt sich eine defekte Dichtung (vom Fachmann!) relativ einfach durch abziehen eines Zünkerzensteckers diagnostizieren- in meinem Fall war das Motoröl um die Kerze herum sichtbar.