Wenn man den Kühler ausgebaut hat, geht es an den Umbau der Halterungen und der Luftleitbleche und des Schalters. Im Grunde kein Problem, die Halterungen sind nur gesteckt.
Das Leitblech mit den 4 Schrauben ERST ansetzen, DANN festziehen. Sonst bekommt man 2 Schrauben rein und die beiden anderen Bohrungen passen plötzlich nicht mehr. ;-)

Der Thermoschalter wird mit dem neuen Dichtring eingesetzt und mit ca. 35Nm angezogen.Der Einbau erfolgt genau in umgekehrter Reihenfolge, beim befestigen der Zarge die Schrauben auch erst ansetzen und dann festziehen.

Wenn die Stecker und Schläuche alle wieder befestigt sind, kann man das G12 einfüllen und den Motor starten, das Kühlsystem mit Wasser weiter auffüllen.

Der Motor sollte so lange laufen, bis der Lüfter anspringt. Dann kann man recht sicher sein, dass das System gefüllt ist. Eine Probefahrt spült auch die letzten Luftblasen in den Ausgleichsbehälter.