Mit der Methode „Wagenheber drunter und gib ihm!" bekommt man den Wagen auch angehoben, jedoch kann man sich damit auch eine Menge Ärger machen.

Um den Wagen richtig anzuheben, ist ein geeigneter Heber Pflicht. Der Heber aus dem Bordwerkzeug ist nur eine Notlösung, die man höchstens zum Radwechsel bei einer Panne verwenden sollte, da diese Heber ziemlich wackelig und unsicher sind.

Ich habe mir für die Arbeiten am Passat einen 3-Tonnen Rangierwagenheber gekauft, den ich an dem Aufnahmeteller direkt mit einem Gummi-Pad einer Hebebühne versehen habe.
So liegt der Wagen auf einer ca. 120cm² großen Gummifläche auf.

Den Wagenheber sollte man NICHT an der senkrecht stehenden Verstärkung der Seitenschweller ansetzen, diese biegt man sehr schnell um und Rostschäden sind vorprogrammiert.

Vorne ist hinter dieser Leiste eine Verstärkung an den Unterboden angeschweißt, an der man den Wagenheber ansetzen kann.

Dort liegt er glatt am Unterboden auf und man kann recht sicher arbeiten.