Nötiges Werkzeug:
Akku-Schrauber und Bohrer, 5-6mm
Nietzange und zwei Nieten
Heißluftföhn
Kleiner Schlitzschraubendreher

Nötiges Material
Karosserie-Dichtmasse oder Scheibenkleber
Panzer-Tape

Ursache für den Wassereintritt ist in diesem Fall die Verbindung B-Säule - Dach.
Die Säule ist nicht komplett an das Dach angeschweißt, sondern nur mit Blechlaschen angepunktet,
der dabei entstehende Spalt wurde mit Dichtmasse abgedichtet und überlackiert.

Mit der Zeit wird die Dichtmasse rissig und das Wasser kann bei Regen langsam aber stetig in den Innenraum laufen.